経済通への道　元証券マンによる楽しい資産運用講座

37円にまで下がった株を保有していた株主？
債権放棄を強要される債権者？
経営責任を問われる現役の経営陣？

実は納得できないことに勝手に税金を大量に使われてしまう国民かもしれませんね。

経営が悪化しても助けて貰える大企業。
税金を支払っていても、倒産しても税金を投入して貰えない中小企業。


市場主義、資本主義経済、言葉ばかり先行して弱い企業が生き残っていきます。

大学生に人気の理由は、手厚い企業年金。
そんな訳ないですよね＾＾；


「法的整理は企業イメージが低下し、顧客離れが進む」
と考えていた日本航空トップ、
そして私的整理案を提案していた3メガバンクにとっては損失が増える形となる模様です。
（政府に追加融資を求められ融資したのにも関わらず、債権放棄を迫られる銀行・・・）


全国各地に空港を作り、需要が見込めない路線を繋いできた政治家。
そして世界的に割高な着陸料や航空燃油税などを徴収され、競争力を失ってきた航空会社。

「労働組合」「企業年金」「公共事業」といった
お国の体質が色濃く出たこの一件。



株主、労働者、OB、銀行、地域社会、そして政治家といったステークホルダーが
それ相応の負担をしていかないと良い方向には進まないと。



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ディスカウント率は3.2％。
発行価格が428円で、調達金額は最大で1兆円を超える予定です。

国内一般募集の申込期間は12/15.16。
受渡期日は12/22日です。

1兆円の増資で中核的自己資本（Tier1）の比率を1％引き上げることができる。
（Tier1）から優先株と優先出資証券を除いた三菱ＵＦＪのコア（Tier1）比率は6.8％となっている。

私が証券会社で研修していた2003年にも注目されていた
中核的自己資本（Tier1）。
国際的な自己資本規制強化の動きというのが、今回の公募増資の目的と言われています。




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